在全國范圍內(nèi)，眾多地區(qū)都在積極研究和推行RFID電子車牌于電動自行車管理中的運用。舉例來說，有的城市已經(jīng)著手電動自行車上牌注冊流程，規(guī)定所有電動自行車必須裝配RFID電子車牌方能合法上路；另一些城市則采取政企協(xié)作模式，攜手推進電動自行車智能管理體系的建設。不完全統(tǒng)計顯示，已采納電動自行車RFID號牌的城市涵蓋：

?

西安，其交警支隊于2024年7月宣告招標計劃，擬斥資1000萬元購置電動自行車RFID芯片電子號牌及配套管理系統(tǒng)運維，預示著西安即將或正推行RFID號牌；

廣州，作為先行者之一，有效運用RFID技術實現(xiàn)了對電動自行車的管控；

青島，在推廣RFID號牌方面成效顯著，提升了交通管理的智能化；

清遠，同樣引入了RFID號牌，為電動自行車管理提供了詳盡數(shù)據(jù)支撐；

天津，也推行了RFID號牌，推動了智慧交通的進程；

北京，城管委通知中積極倡導在電動自行車及其電池上使用智能傳感器、電子標簽（二維碼）、電子芯片（RFID），雖旨在規(guī)范電動自行車及充電服務市場，但也為日后采用視頻、射頻視頻一體機等手段進行非現(xiàn)場執(zhí)法奠定了基礎；

上海，正全市范圍內(nèi)開展快遞外賣電動自行車交通違法專項整治，并敦促相關騎手盡快更換電子號牌，顯示上海也在積極推行RFID號牌；

此外，深圳、杭州、南京、諸暨等城市也已開始大規(guī)模推廣和應用依據(jù)公安部交通管理科學研究所制定的無源RFID電子標識標準的電子車牌，這些城市通過RFID信息化管理、警保聯(lián)動等措施，解決了電動自行車及低速電動車的管理難題。